Права на каток: какая категория нужна, удостоверение

Катки, у которых ненадлежащие водительские права, классифицируются ГАИ как транспортные средства, не имеющие удостоверения. Ответственность за нарушение этого правила может быть не только административной, но и уголовной.

В случае достаточно серьезных нарушений, к ответственности могут быть привлечены не только виновные в нарушениях и преступлениях, но и руководители компаний. Они наказываются за то, что позволили людям, не имеющим прав и надлежащих навыков вождения оборудования, пользоваться катками (КАТ).

Определение вида катка для получения прав
Рекомендуется определить тип машины, прежде чем понять, какие права нужны для работы на катке дорожном. Их можно разделить на самоходные машины с собственным двигателем и прицепы, использующие энергию трактора. Различают одно-, двух- и трехвалковые катки, а также количество осей по числу установленных катков. Здесь http://groznyj.kupit-prava-1.com вы можете узнать подробнее. Способ воздействия на поверхность может быть вибрационным, т.е. специальное устройство в виде вращающейся нагрузки создает силу, которая сжимает материал. Статическая технология отличается тем, что она сжимает поверхность своим весом.

Особенности катков:

гладкие (стальные колеса), создают идеальную ровную дорогу;
решетчатые ролики, необходимы для измельчения грунта;
выступы на кулачковых КАТ, используемых для уплотнения почвы;
пневматические колеса (они имеют смещенные колеса), позволяют скрыть следы от передних шин;
комбинированные.

Классификация по типу движения
Движение бывает двух типов:

Прицеп — перемещается с помощью самоходного механизма. Обычно, прицепной каток представляет собой металлическую раму с одним или двумя роликами. В большинстве случаев они перемещаются тягачами.
Самоходные КАТ — это укомплектованные машины. Они приводятся в движение собственным двигателем и являются более маневренными, чем прицепные машины.
Благодаря тому, что самоходные дорожные катки более комфортны в эксплуатации, прицепные КАТ больше не производятся, и встречаются все реже.

Размер и вес КАТ можно разделить на такие типы:

Легкие — вес их не более шести тонн. Такие КАТ способны распределять нагрузку не более 40 кН/м. Они оснащены силовыми агрегатами мощностью до 20 кВт. Такие средства используются на тротуарах и площадках, которые не будут подвергаться большим нагрузкам. Кроме того, они могут использоваться для уплотнения дорог.
Средние — они оснащены двигателями, мощность которых составляет от 20 до 30 кВт. Масса — от 6 до 10 тонн. Распределенная нагрузка — от 40 до 60 кН/м. Этот вид применяют для уплотнения почти всех типов дорог.
Тяжелые. Их вес больше 10 тонн. Оснащен двигателями мощностью более 30 кВт. Тяжелые катки могут распределять нагрузку — 60 кН/м. Ими можно уплотнять различные слои щебня или гравия, асфальтовое или асфальтобетонное покрытие.
Классификация по конструкции рабочего органа
Рабочий орган дорожных катков — валец. Эти машины условно можно разделить на такие типы:

Гладкие — цилиндры из металла с гладкой поверхностью. Вальцы из этого типа применяются для уплотнения слоев асфальта и асфальтобетона.
Кулачковые — цилиндрические, которые имеют определенные выступы (т.е. кулачки), в отличие от гладких моделей. Оттуда и происходит название КАТ. Ролики с кулачковыми роликами очень часто называют грязевыми. Они используются для уплотнения почвы.
Решетчатые – специфические ролики, которые имеют вид металлической решетки на вершине гладкой поверхности. Вальцы с такими катками также предназначены для раскатки различных типов почв.
Пневматические модели. Они состоят из нескольких пневмоколес. Такие КАТ используются для уплотнения асфальтовых и асфальтобетонных дорожных покрытий.
Сегментные катки — обычные гладкие вальцы, которые имеют специальные сегменты на ободе.
Компакторные — модели, которые очень похожи на кулачковые, но ширина уплотнительных элементов небольшая и количество кулачков на этих вальцах гораздо меньше.
Специальные катки — комбинированный тип из нескольких роликов, сделанных исключительно для того, чтобы заказать их для определенных работ с новой или экспериментальной технологией.