История возникновения шипованных шин

Главная страницаНовости Публикации

14/04/13

История возникновения шипованных шин


История возникновения шипованных шин
Первые шипованные авто шины появились еще в Скандинавии примерно сто лет назад. Сейчас сложно представить дорогу без них. Их применяли для спортивных автомобилей, участвующих в гонках. Они представляли собой насквозь продырявленные шины с шипами из стали, которые крепились с помощью гаек.

Конечно, у такого образца была масса недостатков. Например, это невысокое качество стали, малый срок эксплуатации, низкая надежность крепления шипов, высокий вес колеса и так далее. Поэтому такие автошины служили недолго и были не очень надежными. Но главное то, что первый шаг был сделан, далее начался процесс совершенствования. Если возникнет желание приобрести что-либо, в том числе шипованные шины, то объявления купить шины можно разместить на сайте ria.ua.

Со временем шипы стали изготавливаться в виде стальных заклепок. Внутри их находится штифт. Такая конструкция значительно уменьшила вес колеса и повысила надежность шипованной покрышки.
В Европе стали активно использовать новинку, и вскоре выявился ее новый и серьезный недостаток. Такие шипы из вольфрама и титана очень сильно портили состояние дорожного покрытия. В результате шипованные шины были запрещены к использованию в Центральной Европе и Японии. И действительно, такое решение было вполне оправданным, поскольку климат этих стран вполне позволяет обойтись обычными шинами.

Производители не стали опускать руки, они разработали новый вид резины, которая получила народное название «липучка». Эти шины зарекомендовали себя с хорошей стороны на зимней дороге. Однако они не смогли достигнуть уровня шипованных шин, кроме того развитие производства шин с шипами стимулировал спорт. В качестве альтернативы вольфрамовым шипам были предложены шипы из пластмассы. Они гораздо более мягко воздействовали на асфальт, не разрушая его. Кроме того, значительно снизился вес самого колеса, поскольку один пластмассовый шип весит на полграмма меньше, чем его предшественник. В стандартной покрышке более ста шипов, легко можно подсчитать разницу в весе.

Однако в процессе эксплуатации быстро выявился недостаток – это ее склонность к эксплуатации и непродолжительный срок службы. Шипы быстро разрушались или просто отваливались. Такие шины оказались не по карману водителям, потому что их нужно было часто менять. Следующим этапом развития шинной промышленности стало использование шипов из алюминия. Алюминиевые шипы не менее прочные чем стальные, в то же время легкие, как пластмассовые. То есть алюминиевые шипы сумели соединить достоинства двух предыдущих видов шин. Для повышения срока службы и износостойкости на шипы наносят титан.




Комментарии

Чтобы оставить комментарий, необходимо войти или зарегистрироваться

Сейчас на сайте посетителей:2